另一方面，墨西与传统的、独立的家居服务相比，覆盖全屋的一站式全面健康解决方案，显然更能解决市场痛点。
另一方面，中国少部分地产巨头如碧桂园，中国由于体量巨大而涉足下游家具建材产品的生产制造，依然是以满足内部循环为核心任务，这部分可能挤压的是工程单市场。对于家具企业来说，汽车打造企业强大的组织能力，汽车遇到危机时能够信心不倒，运营过程中有更高的协同性和战斗力，碰到机遇时能够迅速抓住，这些才是一个企业长期所能够修筑的最牢固护城河。
此外，墨西渠道碎片化带来的另一个结果就是终端门店作用的放大——最后一公里服务可能成为未来品牌角逐的重要战场。而今天，中国企业可能要看得更远、更长久。关键词一：汽车修复企业经过这次新冠疫情，企业以往被掩盖的问题开始暴露出来。
渠道？在某一个阶段它确实会让企业和同行拉开差距，墨西但渠道从来不是被独享的。早在2014年，中国深圳市家具行业协会就正式成立了深圳家协住宅精装研究院，中国大力推动住宅精装产业化，并在每年的深圳时尚家居设计周重点展示，直至成为行业风向标。
2020年以来，汽车工程业务带动了整个家居版块企业在股市的优良表现，但随着消费市场复苏，工程业务的热度也开始下滑。
而这种转变，墨西少不了深圳市家具行业协会的大力推动。此外，中国9零安心工程还包含施工0增项、中国材料0假货、主材0差价、质量0容忍、环保0超标、BOSS0距离、过程0担忧、售后0推诿等，每个零都是对消费者担忧的确切回应，每个零都是庄严的郑重承诺，以更高的服务品质、更严格的企业自惩举措，彻底解决装修9大担忧，把安心还给您。
3、汽车质量0容忍，施工不达标，请您砸无赦。2021年，墨西业之峰对后交付系统全面升级改革，墨西提出了高管工地大巡检、供应链整合、打造类产业化工人+好管家等一系列举措，把装修的不确定性变成确定性，大力提升了客户满意度
看似不能直接获客，中国但是却能够带来品牌势能，让更多消费者提到装修就想起业之峰。以北京市场为例，汽车业之峰虽然去年销售额达到20亿元，在北京市场遥遥领先，但也只是占比不到3%的市场份额，未来还有很大增长空间。